QUANTO TI RENDE...DOVE LA DA'

Ragazzi non pensate a XXXXX
Un bel argomento...le marmitte in circolazione...

Sarebbe interessante fare un discorso qualitativo sulla marmitte in circolazione, sem, bzm, zocchi, jolly moto, cs racing e via dicendo.
Esprimete le vostre condiderazioni su tutto quello che vi passa per la testa di questo argomento...
A si includiamo anche blata ci mancherebbe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

vedo solo ora questo topic, forse sono in ritardo x rispondere.
ma la mia domanda è, per esempio, la marmitta zocchi, la cs racing, e ora a iame, sembrano gemelle....

beppe ha scritto:

vedo solo ora questo topic, forse sono in ritardo x rispondere.
ma la mia domanda è, per esempio, la marmitta zocchi, la cs racing, e ora a iame, sembrano gemelle....

Infatti, vengono prodotte nella stessa factory,ma su specifiche diverse .La jame ha anche il collettore a "fette",mentre le altre due hanno lo stampato.Il collettore a fette dà probabilmente un'allungamento dello scarico,calcoliamo che la misura si prende dall'interno cilindro,la stessa cosa la puoi ottenere con dei distanziali di diversa misura posti tra collettore e pancia.

si ma se allungando la marmitta tra pancia e collettore aumenti anche il volume della marmitta , e quindi di conseguanza perdi sotto ma aumenti sopra .

qualcuno ha provato per esempio, un motore bz (o chi per lui) con marmitta jolly, bz, cs o zocchi per vederne le differenze?

lucrez ha scritto:

qualcuno ha provato per esempio, un motore bz (o chi per lui) con marmitta jolly, bz, cs o zocchi per vederne le differenze?

Jolly e bzm r sono simili come rendimento, Bzm più omogenea e jolly che lavora in alto. Cs aiuta il basso e la trovo per ora più performante sul mio motore. La zocchi non l'ho provata.

miki#91 ha scritto:

lucrez ha scritto:

qualcuno ha provato per esempio, un motore bz (o chi per lui) con marmitta jolly, bz, cs o zocchi per vederne le differenze?

Jolly e bzm r sono simili come rendimento, Bzm più omogenea e jolly che lavora in alto. Cs aiuta il basso e la trovo per ora più performante sul mio motore. La zocchi non l'ho provata.

Miky,non vorrei contraddirti, ma a noi la jolly dava un gran sotto,ma finiva altrettanto velocemente,e non allungava.La Bz replica china (inox)scalda di più e non và una cippa,sostituendola con la vecchia in lamiera,tiri sù 1/2 cavallo su tutta la curva.cs e zocchi, sono praticamente mooolto simili.
Ovviamente queste sono nostre prove , non la verità assoluta.

umbi17 ha scritto:

miki#91 ha scritto:

lucrez ha scritto:

qualcuno ha provato per esempio, un motore bz (o chi per lui) con marmitta jolly, bz, cs o zocchi per vederne le differenze?

Jolly e bzm r sono simili come rendimento, Bzm più omogenea e jolly che lavora in alto. Cs aiuta il basso e la trovo per ora più performante sul mio motore. La zocchi non l'ho provata.

Miky,non vorrei contraddirti, ma a noi la jolly dava un gran sotto,ma finiva altrettanto velocemente,e non allungava.La Bz replica china (inox)scalda di più e non và una cippa,sostituendola con la vecchia in lamiera,tiri sù 1/2 cavallo su tutta la curva.cs e zocchi, sono praticamente mooolto simili.
Ovviamente queste sono nostre prove , non la verità assoluta.

Mica mi contraddici ............non metto in dubbio le tue prove. Parlavo del mio motore con determinate fasature...............le prove sempre in pista, sono passato da un rapporto di 6-68 (con marmitta bzm o jolly) a 6-63 (con cs) cinque denti sulla stessa pista.